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基隆市交通事故統計

2025 年基隆市有 3,150 件 A1、A2 傷亡事故,約占全台 0.8%。

最新年度

2025 年基隆市

2025 年事故3,150減少 11.4%
死亡19增加 35.7%
受傷4,150減少 14.3%
A118增加 28.6%

增減只和相鄰的完整年度比較。中間沒有資料的年份不拿來內插,也不解釋原因。

基隆市歷年 A1 與 A2 傷亡事故件數2025 年 3,150 件。
基隆市歷年 A1 與 A2 傷亡事故件數基隆市歷年 A1 與 A2 傷亡事故件數。橫軸是西元年,縱軸是事故件數。只畫有資料的年份。2022 年沒有資料,折線在該處中斷,沒有補 0,也沒有把中斷前後連成一線。無資料4,28702,90120133,89320213,81620233,1502025

單位是 A1 與 A2 傷亡事故件數。沒有資料的年份留白,不補 0,也不把前後兩年連起來。

人口規模對照

基隆市每十萬年底戶籍人口 875.4 件,全台同年度是 1731.0 件。這是人口規模對照,不是風險,也不是安全分數。

件數是 A1 與 A2 傷亡事故,一件可能有多位當事者,已依日期、時間、地點與處理單位合成。不含僅財損事故。死亡與受傷各計一次;欄位無法解析時不把傷亡當成 0。

行政區件數

2025 年基隆市行政區事故件數依件數取前 10 名;不足 10 個就全部列出。
  1. 1仁愛區543
  2. 2安樂區530
  3. 3中正區491
  4. 4七堵區490
  5. 5信義區455
  6. 6中山區388
  7. 7暖暖區253

件數多可能是因為人口、道路或活動量不同。這張圖不表示哪個區比較危險。

未能分到行政區的事故有 0 件,已算進縣市總數,沒有分攤到各個行政區。

歷年完整表

基隆市歷年傷亡事故
西元事故件數A1A2死亡受傷每十萬人口件數與前一年件數差
20132,901152,886163,964無同年度人口—
20143,070203,050224,179822.9+5.8%
20152,975222,953224,088799.5-3.1%
20162,594172,577173,508697.1-12.8%
20172,442192,423193,404657.4-5.9%
20183,500173,483174,762945.5+43.3%
20194,194174,177185,6881136.9+19.8%
20204,287104,277105,7481166.3+2.2%
20213,893163,877165,2541069.6-9.2%
20233,816163,800165,1821053.4—
20243,557143,543144,843984.1-6.8%
20253,150183,132194,150875.4-11.4%

※ 表示檔案沒有涵蓋完整日曆年。2022 年沒有資料,所以 2023 年不計算年度增減。每十萬人口使用同年度年底戶籍人口。

2025 年行政區完整表

基隆市各行政區。件數可以因為人口、道路與活動量不同而變多,這張表不表示哪個區比較危險。
行政區事故件數死亡受傷每十萬人口件數
仁愛區54327191368.1
安樂區5306709663.7
中正區4913648952.6
七堵區4902648939.3
信義區4552601865.5
中山區3881491851.7
暖暖區2533334657.8

時間與事故情境

月份

1月291
2月221
3月262
4月272
5月250
6月261
7月250
8月264
9月265
10月271
11月270
12月273

星期

週一465
週二468
週三524
週四459
週五457
週六408
週日369

時段

00時41
01時25
02時15
03時12
04時14
05時37
06時73
07時229
08時235
09時193
10時204
11時210
12時187
13時166
14時167
15時170
16時203
17時268
18時210
19時149
20時117
21時103
22時73
23時49

涉及的道路使用者

機車2,821
汽車1,991
人員693
慢車55

一件事故可以同時計入機車、汽車、慢車或人員。人員包含行人和乘客,不是只有行人。加總會大於事故件數。

涉及車種

機車2,821
小客車1,736
人員693
小貨車165
大客車75
慢車55
大貨車35
其他車21
曳引車20
聯結車18

事故類型

車與車2,686
人與車輛239
車輛本身225

天候

晴2,072
雨664
陰413
風1

光線

有照明未開啟或故障1,516
夜間有照明1,227
夜間無照明407

道路型態

單路部分1,614
交岔路1,524
圓環廣場12

主要肇因研判

駕駛人2,677
其他291
非駕駛人74
無該類駕駛因素70
無該類非駕駛因素16
機件15
裝載6
交通管制(設施)1

這是警政署對該件事故的主要肇因分類,一件只計一次,不是法院認定的責任。